Галерея моделей кораблей

Это полукопия легендарного тримарана, действующего в фильме "Водный мир " Кевина Кёстнера. Мне не удалось найти чертежи в интернете, поэтому я определял размеры на глаз, изучая, просматривая эпизоды фильма десятки раз. Почти все сделано из металла, латунь 0.4 мм. Мачта и гик-телескопические антенны, талрепы покупные, остальное из всевозможных металлических изделий, в основном латунных, также медных, из нержавейки, хромированных, посеребрённых приспособленных для различных функций, ванты из жил проводов наушников. Поскольку размеры брались на глаз, масштаб условно 1:50. Мачта не соответствует этому масштабу, она больше, чем нужно. Корпуса герметично запаяны. Модель прошла испытания в воде, держится на плаву, хотя при таком количестве металла водоизмещение маловато. Руль в рабочем состоянии. Работа продолжалась с августа 2021 по декабрь 2023 года Благодарю всех, кто помогал в создании тримарана. Особая благодарность супруге, она сшила паруса.

Флейт Дерфлингер имел в длину 110 фт и в ширину 23 фт. Он мог взять 170 ластов груза и был вооружен 3-16 орудиями в зависимости от перевозимого груза. На корме изображение маршала Георга Дерфлингера, служившего курфюсту Фридриху Вильгельму.

Идея создания церкви-парохода принадлежит астраханскому мещанину Н.Е. Янкову. Он еще в декабре 1903 года обращался в епархию с предложением о сооружении передвижной церкви для обслуживания ловецкого люда в низовьях Волги. Вторично в октябре 1907 года он подал проект «плавающего на водах» храма. Через год было предложено уже несколько проектов, разных конструкций церквей. Наконец в 1908 году советом Кирилло-Мефодиевского братства Чуркинской пустыни была избрана «комиссия под председательством протоирея», в составе 9-ти человек, в том числе и архитектора епархии. Им предстояло утвердиться в одном из вариантов предложенных проектов. Из более 30-ти судов пал выбор на буксирно-пассажирском пароходе "Пират". Принадлежавшему астраханскому мещанину П. М. Минину. В 1910 году « Пират» был выкуплен и переоборудован. Судно выдержало не один шторм и ни разу не пострадало. Отслужив пять навигаций, плавучий храм в навигацию 1916 г. не вышел к ожидавшему ее рыболовецкому люду...